Планирование самолета

В XFLR5 есть интересный тип анализа: Type 2 (fixed lift). Программа строит поляру скоростей. Сделал видео по такому анализу крыла. Планирование самолета это прямолинейный установившийся полет без тяги. При планировании, полная аэродинамическая сила, действующая на самолет направлена вверх и равна по модулю весу самолета. Самолет движется по инерции, без ускорения. Поляра скоростей позволяет оценить скорость снижения при планировании и обычно используется для характеристики планеров, дельтапланов или парашютов.

Читать далее «Планирование самолета»

Гидроцилиндр в Amesim

Рассмотрим простейшую гидравлическую систему, смоделировав её в Amesim. Гидроцилиндр в Amesim может быть нескольких типов. С целью максимально упростить модель, ниже рассмотрен гидроцилиндр одностороннего действия с возвратной пружиной.

Гидроцилиндр в Amesim - модель.
Гидроцилиндр в Amesim — модель. На метках показаны названия блоков и выбранные субмодели в квадратных скобках. Для отображения меток с названиями: выделить объекты, щелкнуть ПКМ — Show component labels. Для поворота: щелкнуть ПКМ на метке и выбрать Rotate label.

Читать далее «Гидроцилиндр в Amesim»

Основы работы в Amesim

С сайта Siemens можно бесплатно скачать студенческую версию Amesim 13.3. Требуется только зарегистрироваться. Основы работы в Amesim рассмотрим на примере маятника с двумя степенями свободы. Модель показана на рисунке ниже.

Основы работы в AMESim - Тестовая модель
Тестовая модель. Блоки: mass1port, mass2port, spring01 (2 шт.) и zerospeedsource (заделка).

Читать далее «Основы работы в Amesim»

Граничные условия в МКО (1D)

Граничные условия в МКО: дополнительные пояснения к реализации МКО описанной в статье [2]. В этой статье приводится перевод Раздела 4.3 книги [1] с примером 4.1 по теплопередаче. Раздел 4.1 и 4.2 — см. [3]. Необходимость этих дополнительных пояснений обусловлена тем, что в статьях по теории и по реализации нет явных указаний на принцип обработки граничных условий.

Читать далее «Граничные условия в МКО (1D)»

Теория метода контрольных объемов (1D)

Поскольку в статье [2] о реализации метода контрольных объемов теоретическая часть приведена только в виде ссылки на книгу [1], здесь будет перевод небольшого отрывка из этой самой книги. Теория метода контрольных объемов формулируется для некоторого абстрактного свойства \phi (вместо температуры T).

Читать далее «Теория метода контрольных объемов (1D)»

Метод контрольных объемов (1D)

Метод контрольных объемов часто используется при решении задач, связанных с вычислительной гидродинамикой и теплообменом. Рассмотрим одномерный случай установившегося распределения температуры T в теплоизолированном по длине стержне, на концах которого поддерживается постоянная температура.

Метод контрольных объемов (1D)
Метод контрольных объемов (1D). Тестовая задача. Обведены синим цветом и пронумерованы узловые точки контрольных объемов.

A — площадь поперечного сечения равна 0,001 кв.м, K — коэффициент теплопроводности равен 1000 Вт/мК —  это довольно много, коэффициент теплопроводности, например, алюминия равен 210-220 Вт/мК. Буквой P обозначается узел, для которого формируется уравнение, большими буквами W (west) и E (east) обозначаются западный и восточный соседние узлы. Маленькими буквами w и e обозначаются границы контрольного объема с узловой точкой P.

Читать далее «Метод контрольных объемов (1D)»

Механизация — закрылок

В релизе Aero-PM 0.2.4 поправлена ошибка с минусом. Она хоть и не приводила к неверным результатам, сильно нарушала логику алгоритма. Теперь — все правильно. Рассматривается механизация — закрылок. Обычный отклоняемый закрылок теперь применяется редко, но его проще всего смоделировать. Два расчета: закрылок убран (FlappedFoil_1.txt), закрылок выпущен (FlappedFoil_2.txt). Профиль — без названия (несуществующий).

Механизация - закрылок
Профиль с отклоненным закрылком. На рисунке — два профиля, наложенные друг-на-друга. В правой части видно отклоненный на угол порядка 15° закрылок.

Читать далее «Механизация — закрылок»

Обход компонентов сборки в NXOpen

Обход (перечисление) компонентов может понадобиться по разным причинам. Например, для назначения атрибутов компонентам или для чтения каких-то атрибутов. Может быть для составления отчета или перечня. Рассмотрим обход компонентов сборки в NXOpen.

Читать далее «Обход компонентов сборки в NXOpen»

NX Open: установка атрибута

Одним из способов автоматизации работы в Siemens NX является написание программ или журнала при помощи библиотеки NX Open. Часто бывает так: сначала записывается файл журнала, а затем из него убирается все лишнее и оставшийся код копируется в приложение. Можно просто запустить журнал, записанный ранее и ничего не компилировать. Рассмотрим создание атрибута детали в NX.

NX Open - Создание атрибута детали
NX Open — Начальный фрагмент журнала. Пространства имен System и NXOpen, объявление класса NXJournal и переменных для сессии, рабочей и отображаемой детали в методе Main.

Читать далее «NX Open: установка атрибута»

Точки аэродинамического профиля: формат Selig

Точки аэродинамического профиля. График
Точки аэродинамического профиля. Результат NACA4Digit.m.

Рассмотрим формирование файла, содержащего точки аэродинамического профиля NACA c четырехзначным номером. Формат Selig.

Читать далее «Точки аэродинамического профиля: формат Selig»